15Mar / 2021
Els Consells de Comú respectius acorden l’aprovació del plec de bases per licitar la concessió del telefèric que ha d’unir en una primera fase la capital amb el Pic de Carroi, i, en una segona fase, la connexió amb l’estació d’esquí de Pal. Les empreses interessades disposaran de tres mesos i mig per presentar les ofertes.
Els Consells de Comú d’Andorra la Vella i de la Massana han aprovat aquesta tarda licitar el concurs del telefèric que ha d’unir Andorra la Vella amb l’estació d’esquí de Pal, un projecte global que es durà a terme en dues fases: una primera que unirà Andorra la Vella amb el pic de Carroi, i, una segona que connectarà amb l’estació d’esquí de Pal. El plec de bases deixa clar que aquesta darrera fase únicament es tirarà endavant si el projecte queda avalat per una consulta popular entre els ciutadans de la Massana.
Les empreses disposaran d’un termini de tres mesos i mig per presentar les ofertes per a “un projecte de país”, tal com l’han qualificat en una roda de premsa conjunta les cònsols majors de les dues parròquies, Conxita Marsol i Olga Molné. De fet, el Comú de la Massana ha acordat facultar el Comú d’Andorra la Vella per portar a terme la licitació, si bé l’adjudicació de la concessió serà conjunta.
El concurs estableix que l’empresa adjudicatària es farà càrrec tant de la construcció d’un mirador a 2.300 metres d’altitud com dels dos telefèrics d’accés (Andorra la Vella – Carroi i Carroi-Pal), i dels equipaments complementaris per un període màxim de 45 anys. En el cas que s’adjudiqués només la primera fase, la concessió es reduiria a 35 anys.
El projecte no tindrà cap cost per a les dues administracions, ja que l’empresa adjudicatària de la construcció i explotació del giny i infraestructures complementàries assumirà de manera íntegra tota la inversió.
El telefèric disposarà d’una única cabina de pujada i una altra de baixada que permetrà desplaçar entre Andorra la Vella i el pic de Carroi més de 50 passatgers cada sis minuts, de manera sostenible i amb un baix impacte visual. En sis minuts més, els mateixos passatgers podrien arribar a l’estació d’esquí de Pal. S’ha optat per un sistema ‘va i ve’ que s’utilitza en l’accés a espais naturals protegits, com el Teide o els Picos de Europa a Espanya, o el Pic du Midi francès.
El projecte està concebut perquè tingui el mínim impacte visual i mediambiental ja que el transport per cable és net i sostenible. S’exigirà el compliment de tota la normativa mediambiental i es valoraran les millores que s’aportin en relació a aquesta qüestió. Cal esmentar que en la redacció del plec de bases s’han pres en consideració les aportacions de les entitats socials i ecologistes, com la limitació a l’accés lliure als espais naturals. El projecte mediambiental de l’oferta haurà d’incloure un estudi independent avalat per una universitat competent de la confiança dels grups que ho proposen.
Les ofertes que es presentin al concurs se sotmetran a informació pública. Un cop licitat el concurs, es preveu que l’empresa adjudicatària construeixi el giny i les infraestructures complementàries en un termini de dos anys i mig. La Massana disposarà d’un període de fins a quatre anys per executar la segona fase que ha de connectar el Pic de Carroi amb l’estació de Pal.
0 Comments